林肯电混家族上市，出圈的又是比亚迪！

近日，林肯全新电混冒险家、电混林肯Z迎来正式上市。

其中全新电混林肯Z共推出3款配置，指导价：27.48万-36.58万元；

​全新电混林肯冒险家共推出2款配置，指导价：25.38万-27.38万元。

林肯汽车自国产之后，表现可圈可点，去年销量突破7万辆，成功助力品牌成就50万的累计销量，也算是风头无两。

但不可否认的是，林肯汽车在2022年、2023年已连续两年呈下滑状态，面对市场激烈竞争，林肯汽车也是满满的压力，此次电混家族的上市，也算是向智电时代的一次示好。

不过，让人意外的首先还是，此次上市的电混车型采用的是来自比亚迪的镍钴锰电池。没错，林肯汽车选择了比亚迪，而比亚迪也不只有磷酸铁锂刀片电池，还有三元锂电池技术，而镍钴锰电池就是三元锂电池的一种。三元锂电池稳定性更高，只是容量小，但与油电混动系统还是比较适配的。

在转型的大潮下，为了节省研发成本，很多合资品牌都选择了与自主品牌合作，尤其是与比亚迪的合作，福特就是其中之一。2020年推出的福特锐际PHEV就采用了比亚迪子公司生产的镍钴锰三元锂离子电池，在售的Mustang Mach-E也同样采用了比亚迪的三元锂电池。

一直注重全产业链发展的比亚迪，不仅是中国最大的新能源汽车制造商，同时也是国内第二大电池供应商，甚至已经与宁德时代不相上下，而在口碑上更是受到了很高的认可。

对于混动车来说，电池的安全性是重中之重，从林肯汽车的选择来看，显然也是出于对比亚迪的信任。

那么你会为搭载比亚迪电池的林肯混动车买单吗？

从产品本身来看，林肯Z混动版搭载了2.0T混动系统，系统最大功率234kW，匹配E-CVT变速，百公里加速6.04秒，极速189km/h，WLTC综合油耗5.99L。

冒险家混动版则搭载1.5T混动系统，系统最大功率153kW，匹配E-CVT变速，极速可达180km/h，WLTC综合油耗5.35L。

此外，两款车型全系均配置了8155芯片，也均支持L2的辅助驾驶，整体的配置，尤其是智能配置是非常到位的。

@一同君：

尽管当下新能源电动车颇受欢迎，但不可否认的是，燃油车依然占据主流地位，尤其是油电混动不仅技术成熟，实际体验用车成本也很省，所以受到市场 欢迎。而在豪华领域，油混车型并不多见，能与林肯汽车一战的就是只有雷克萨斯了，那么如果是你，会怎么选呢？